JR Tokyo Station

An extremely busy station - can be a bit intimidating at first trying to get arguing (especially in the rush hour) but friendly staff are always at hand to help :)

The train system in Tokyo is extensive... But confusing. There are three major suppliers of transport, so if you can't find the right stop, it's probably because you need three different maps.

If you're going on a long distance trip on the shinkansen, you can grab a tasty ekiben here before you travel

Huge station, easy to get lost in. Station staff are helpful and speak English. Just ask your way around!

So. Many. People. Drop your bags off at the coin lockers and enjoy exploring this station and the surrounding area!

Ramen Alley in the basement has some of the best ramen around

It is very beautiful station and very clean .

Beautiful piece of western architecture and just few steps away from Imperial palace

Be prepared here and keep it movin’! If you’re not sure where to go, hug a wall until you figure it out. Don’t stand idle in the middle of people walking, it’s rude.

favorite district around this station

Try cafe au latte and choco bread at Dean & deluca

Very nice old station building!

Ramen street and character street are a must!

Have free WIFI here but you have to register first

東京の玄関口となるJR東日本・東海の駅。東海道・山陽・北陸・上越・北海道・東北・秋田・山形の各新幹線と、東海道本線、中央本線、総武本線、山手線、京浜東北線、横須賀線、京葉線が乗り入れています。東京メトロ丸ノ内線の同名駅にも接続。丸の内口の赤レンガ駅舎、充実した駅ナカ、そして八重洲口の大丸が有名です。

東海道、山陽、東北、山形、秋田、北陸の各新幹線と、山手線、京浜東北線、東海道線、中央線、総武線、京葉線(武蔵野線)、及び東京メトロ丸ノ内線の乗り換え駅です。駅弁も多数あり、駅ナカの土産物 街や食堂街は連日賑わっています。また丸の内駅舎が復元され、駅自体が新たな観光 スポットとなりつつあります。

地下鉄 千代田線二重橋 前に行くには丸の内中央口改札から出て丸の内線方面へ、丸の内線の改札は通らず直進、行幸地下ギャラリー に沿って進む

1914年12月20日開業。東海道本線・東海道新幹線・中央本線・京葉線の起点。

東海道線始発ではなくなったため、必ず座れるわけではなくなりましたm(__)m

お茶の水駅近くのイベント まで時間が有るので、アキバを散策してこようと思います。

一般車の乗降場が出来て、安全に乗り降り＋移動出来るようになりました。

構内図にコインロッカー の場所は明記すべき、あとコインロッカー 今の倍にして欲しいです、料金倍でもいいので、ちなみにコインロッカー は改札内のびゅうスクエアというところの近くにたくさんあります

ライナー券は500円♪グリーン 車よりも安く 、しかも必ず座れます♪(*^^*)

他の路線 や集合駅にマージしないでください

南北のドーム部分の屋根瓦には、東日本大震災の被災地の宮城県雄勝町 の「天然スレート」が使われているよ。

Impresionante la señalización en todo el lugar. Prepárense para caminar y subir muchas escaleras. La puntualidad es extrema.

東京駅 にFreeのWiFiがあります。メアド登録で、簡単に使えます。

東京駅 にはJRと東京メトロが乗り入れており、それを分離するために 便宜上作られたベニューです。この「JR東京駅 」にはJR東日本とJR東海が乗り入れているが、JR北海道(北海道新幹線)やJR西日本(山陽新幹線直通やサンライズ瀬戸出雲)の列車 等も乗り入れており、当に日本最大級のターミナル駅です。単体の駅としてはプラットホーム数が一番多い駅でもある。

На пути в а/п Нарита обязательно резервируйте места на NEX - без резервации не пускают, а обычным поездом ехать почти 2 часа!

京葉線ホーム は東京駅 と有楽町駅の中間という悲しい感じ

마루노우치 야경이 이렇게 예쁘네- 큰 도시 계획으로 예뻐진 마루노우치 좋다 :)

東京駅 の工事はエンドレス

構内に原敬内閣総理大臣が倒れた場所に印がついてます

「東京駅 」のうち、JR東京駅 のベニュー。大半の列車 がこの駅を始発終着としているが、山手線(環状運転、大崎止まり)や常磐線特急ときわ(品川が終着)、上野東京ライン、京浜東北線、横須賀線(いずれも東京駅 は途中駅)といったケースもあります。

千代田線二重橋 前への乗り換えが可能です。ただし、常磐緩行線の金町より手前へ向かう場合JRの切符で東京都区内発着は東京駅 改札を出てしまうと「券面表示の都市区内各駅下車前途無効」になってしまって切符が回収されるので常磐線快速を使いましょう。

丸の内口はJR東日本、八重洲口の大部分をJR東海が管理しています。ネット予約 のきっぷを受取する場合は、みどりの窓口やきっぷうりばの会社を確認しないと並んでも受取できないことがあります。

京葉線ホーム 直上にあるトイレが新しい。広くてきれい

いつも通り過ぎますが、ふと上を眺めると、綺麗な天井に癒されます。

ガード横にひっそり謙虚に佇む入り口です。

京葉線へのアクセスは、有楽町で降りて、国際フォーラム側から向かうと実は近い

横須賀線から京葉線に乗り換える時、一度改札の外に出た方が早く行ける。

Estoy esperando mi camión en la terminal de tokyõ ????

日本の鉄道のへそ。ここを経由することが多い。

やはり東京駅 は風情があります。

グランスタ内にマンゴー ツリーカフェ あり。テイクアウト 可。

訂正。乗り入れ路線 は東海道・山陽・北陸・上越・北海道・東北・秋田・山形の各新幹線、東海道本線、東北本線(高崎線・常磐線含む)、中央本線、総武本線、横須賀線、京葉線、山手線、京浜東北線です。

湘南ライナー下り、大船駅から辻堂駅間を定期券でのってますが、東京駅 からはライナー券がないと乗れれないんでしょうね。一体どの駅が分かれ目なんでしょうか？

丸の内側のレトロ 感と八重洲側の今時感の二面性がある駅。

7番線6：53発平塚行きは、車内整備してないのに、ホーム 停車からドアが開くまでが延々と長い、でおなじみ。

サフィール踊り子　プレミアムグリーン